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中山中路步行化改造方案:用旅游业态串联古城街区

来源:东南早报 2017-01-11 10:28 / 海峡都市报电子版

­  中山中路步行化改造方案待酌定

­  用旅游业态将古城街区“串珠成链”

­  中山中路步行化改造,将会对周边居民和商铺产生什么影响?社会各界又对改造有何建议?连日来,早报记者走访周边居民、商铺、旅游达人、古建专家,了解社情民意。

­  据介绍,中山中路步行化改造项目,将以金鱼巷微改造、中山中路步行化改造作为古城街巷改造的突破口,从中充分挖掘培育古城业态,引导适合的旅游等相关业态入驻,吸引客流和人气。目前金鱼巷微改造、南侧八卦沟的市政景观提升方案,都在委托设计中。中山中路步行化改造后,将对古城部分街区进行“串珠成链”。

­中山路还有许多故事等着大家去发现,图为当年的布行。

­  古建专家—— 改造有利于文物保护 与西街动静相呼应

­  “对中山中路的步行化改造,从历史文物的保护而言,我是很赞同的。”泉州市文物保护研究中心副研究馆员姚洪峰说,“这只是一个试验段,效果好,再慢慢推广,在古城区域形成一大片的步行区。”

­  姚洪峰曾经参与福州三坊七巷改造工程,他说,从文物保护角度而言,汽车一多,不论是地面振动还是尾气排放,对文物本体的影响都很大。“像此次东西塔修缮,从塔体的情况,尤其是临近新华北路的西塔,就可以看出汽车对文物的破坏有多大了。”

­  姚洪峰说,长达3公里多的中山路,不论是从建筑风格,还是历史文化,都很有内涵。如果对中山路实行步行街后,可以与西街的业态相呼应。西街是以民宿、休闲服务为主的生活区,而中山路则是商业步行一条街,两者一动一静,互通互融,对今后古城的保护发展、文化传承,功德无量。

­  居民——

­  出行可能会受影响 应规划好街巷交通

­  走访中,沿街商铺老板和居民大多表示支持并提出建议,但也有居民表示担忧,担心路段封闭后需要绕行,可能造成一定的拥堵,希望政府部门提前做好疏堵方案。

­  家住金鱼巷的苏阿婆说,老城区居民已习惯骑着自行车或电动车出行,步行化后,一方面该路段的车辆减少,出行相对安全。但另一方面,该路段不允许车辆通行后,不少居民就需要从街巷里穿行来往、绕道行驶,将造成拥堵。为此,苏阿婆建议,相关部门在中山路步行化方案出台之前,也应对附近街巷的交通做好规划。

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